《午餐盒》(The Lunchbox，英文名也叫Dabba)是一部印度背景下的文艺片，故事发生在印度最大的经济中心孟买。

故事情节：工作了35年，不，他自己纠正说是36年，行将退休的鳏夫Saajan，和寂寞的家庭主妇Ila（伊拉）, 因为午餐盒送错而得以通过餐盒传递书信来往。温柔贤慧的Ila为了唤回丈夫对自己的爱，苦练厨艺。象普天下众多女性一样，Ila希望用美食留住还丈夫的胃，从而留住丈夫的心。不料，阴差阳错，Ila为及夫准备的午餐盒却被误送到了Saajan的手中。Saajan起先并不知情，以为是餐饮外卖公司的配餐。Saajan觉得好吃，特地关照外卖公司继续保持菜品。而Ila刚开始也不知道她做的菜被别的男人吃了，看到送回来的餐盒空空如也，Ila激动了好半天，以为自己的厨艺得到了丈夫的认可，心情大悦，特地梳妆打扮一番，迎接丈夫下班归来。直到心不在焉的丈夫说花菜很好吃，Ila才明白饭盒被送错了。第二天，Ila在餐盒里留了纸条，Saajan才意识到自己吃错了别人的饭菜。就此，Saajan和Ila开始了书信往来，一来一往之中，两人逐渐产生了一种说不清道不明的情愫，双方也都渴望这样的感情不仅停留在纸头上。但最终，影片并没有明确告知观众他们是否走到了一起，而是给观众留下了巨大的想象空间。

与以往印度电影给人千篇一律载歌载舞的风格不同，《午餐盒》是部难得的“非典型”印度电影。如果不是故事的内容发生在印度，光从讲故事的方式和拍摄手法来看，《午餐盒》很象是部经典的欧美电影。整部影片略显沉闷，没有明显的高潮，一直淡淡地，不疾不徐地讲着故事，以致于观影结束，灯光亮起的时候，我听到有人说“好压抑啊！”

的确，这不是一部视觉“惊艳“的印度片，它的风格很不“印度”，但它却是百分百贯穿“印度元素”的电影。影片的精妙在于，看的时候你或许只是淡淡的感动，回味起来却令人心潮澎湃。所以，第二天我在iPAD上又仔细看了一遍。看第一遍的时候，我的注意力集中在故事情节和演员的演技上；看第二遍的时候，我才领会导演和编剧的匠心。电影虽然貌似平静地讲着故事，却处处有伏笔，时时见呼应，剧情和段落设计之惊巧实在令人叹服。我不禁好奇：是什么样的导演和编剧才成就了这样一部电影。于是，我到网上去查相关资料，惊讶地发现导演Ritesh Batra居然是79年出生的印度新晋导演，而《午餐盒》正是他的处女作。电影于2013年出品后便在多个国际电影节上展映，导演因此片一炮而红，影片编剧也获得了亚洲电影节最佳编剧奖。

俗话说“外行看热闹，内行看门道”，若想深入了解这部电影的内涵，领会导演的良苦用心，恐怕我们首先得了解一下印度的大环境以及当下印度当下中产阶级的实际生活状况，否则，对此片的了解只会停留在表面的浮光掠影。

本片讲述的是围绕孟买白领午餐盒发生的故事，因此，我们有必要首先了解一下孟买以及孟买特有的白领“午餐系统”，从而更好地理解故事发生的背景。

1、印度孟买

“根据联合国经济与社会事务部人口司的预测，2025年印度人口将达14.6亿，超过中国的13.9亿，成为世界上人口最多的国家。根据”中位数变量”统计，2050年中国人口将跌至13亿，但印度将持续上升并在2060年达到17亿，之后开始下降。”－《2011年世界人口状况报告》


孟买是印度的金融之都，也是印度经济最发达的城市。孟卖城区加郊区人口近2500万。孟买市中心房价奇高，绝大部分人住在郊区。

印度目前正在经历空前的发展，许多怀揣梦想的人来到孟买，渴望获得财富、名望或至少能谋得一份生计。许多人在孟买实现了梦想。2012年，有一万多名印度人成为了百万富翁（注：人民币和印度卢比目前的汇率约为1:10），而这其中的大多数都来自孟买。因此，孟买也被称为“梦想之城”。

孟买拥有亚洲最好的铁路系统，每天城郊线路网有超过2000列火车的火车在运行，每天运送乘客人数超过六百万。孟买的铁路运输不仅可靠、准时，而且价格低廉虽然非常拥挤，但它是大多数人唯一的选择。
许多孟买人每天一大早就从家里出发，搭乘火车赶去三四十公里以外的地方上班。正因如此，孟买诞生了全世界独特的“午餐系统”。这个系统最初起源于英国殖民时期，英国人因吃不惯印度的食物而从家里带饭，郊区的一些家民看到商机，帮英国人送饭，后来，印度本地白领也争相效仿，“午餐系统”便一直延续了下来。

我以前曾看过一部纪录片，专门介绍孟买的“午餐系统”，当时惊讶于他们不依靠任何单据，仅靠饭盒不同的颜色及简单的数字编号就能在短时间内把几十万份饭盒准确无误地送到用户手中的运营方式，印度人称这个午餐系统象“钟摆一样准时”，而且差错率极低（有数字说是六百万分一的出错率，也有数字说是八百万分之一，反正是微乎其微，几乎可以忽略不计）。我记得有个画面是记者采访一名送餐工问他有没有出过差错，送餐工说自己干了30年，还从来没出过任何差错。他说：我们的用户有着不同的宗教信仰，如果把一个印度教徒的餐盒送到一个穆斯林的手上，后果是不堪设想的，所以，“使命必达”对他们来说是必须的。

备注：数字取自《2011年世界人口状况报告》及ＢＢＣ纪录片“Bombay Railway”及其他网络公开资料。

2、孟买的午餐系统
（注：这部分文字来自网络公开资料）


孟买送饭工专门为20万上班族送午饭。

最牛的有三点：送的全是家人煮的饭菜；差错率极低，送800万份才送错一份；送了120多年，已成孟买标志之一

在印度孟买，有一支名为“达巴瓦拉”专业送餐队伍，职责就是专门为上班族速送由家人精心烹制的热腾腾的午饭，而这支拥有5000多专业人员的队伍，已在孟买街头奔跑了120多年，他们的精准和专业程度，让一些现代的跨国速递公司都自叹不如。

专业午餐速递服务甘情愿
上班再远也能吃到自家午饭

印度金融中心孟买拥有1500多万人口，土地资源有限，市区房价堪称印度第一，一套不到100平方米的公寓房，月租金高达两三千美元。因此，大量市民不得不选择房价比较便宜的市郊居住。

每天早上上班时，大量上班族从北部及周围卫星城潮水般涌向市区；下班时，上班族又潮水般返回郊区的家。每天，孟买3000多辆公共汽车平均运载多达500万乘客。

由于上班地点和家距离很远，上班族通常清晨6时左右离家，中午没办法回家吃饭；另外，孟买市中心许多经济型餐厅，如果不事先预订，中午就餐高峰期人满为患，很难订到餐。

因此，大量的上班族依赖“达巴瓦拉”送饭队伍，将热腾腾的可口饭菜从家里神速送到办公桌前。

中产阶级喜欢妻子、妈妈或奶奶做的饭食。在他们眼中，自家饭的口味和分量都对胃口，而且健康又营养。

另外，“达巴瓦拉”送饭每月只收一二百卢比（大约几美元），价格十分经济合算。更重要的是，这一服务历史悠久，信誉可靠。5000人为20万顾客送饭。

这项服务是这样运作的：每天上午8时30分开始，“达巴瓦拉”会依次敲开孟买郊外一所所住宅的门，从主妇或家人手中收集做好的午饭。一般来说，饭被放在分成4小格的标准饭盒“瓦拉”（铝质，长圆筒形，分里外两层）里，分别盛着主食、菜和甜点。一个“达巴瓦拉”通常要收集30-40个提盒，然后放在自行车上，迅速送往最近的郊区火车站；盒饭在火车站点经人工分拣后，被送往孟买中心的不同车站，然后再重新分拣，按片区街道送往目的地。午餐过后，服务程序就倒了过来，空提盒最后被送回家中。

以孟买市中心教堂门火车站为例，当火车到站，几百个“达巴瓦拉”卸下数万盒午饭时，场面十分壮观。

“达巴瓦拉”们迅速将这些饭盒分门别类，或是放在盘子里，或是顶在头上带走，更多的是绑在自行车架上和放在木轮推车上。在13时的钟声敲响前，他们匆匆跑进政府、学校、工厂、企业，在某个丈夫案头摆上他妻子亲手做的午饭。吃完后，“达巴瓦拉”们再一一收回空盒，从尾到头重复整个过程，在傍晚6时前把饭盒送还到每个主妇手中。

孟买目前有5000多个“达巴瓦拉”，为17-20万顾客送午餐。他们的业务现在仍然在增长，以每年5%-10%的速度稳步上升。

差错率只有1/800万
有一套独特的编码系统

虽说绝大多数“达巴瓦拉”都目不识丁，却不影响他们的工作效率。一项权威调查显示，“达巴瓦拉”只有1/800万的错误率，也就是说平均每800万份午饭，才有一份送错，这个指标就连跨国大公司也都羡慕不已。

有报道说，1890年“达巴瓦拉”刚出现时，为区分不同客户的地址，人们曾在饭盒上缠满了各种颜色的丝带。后来，丝带开始被各种彩色标志和横条所替代，一直沿用至今。

根据这套独特的编码系统，每种颜色代表孟买不同的区域、街区，而横杆、打叉、圆点则代表街道、建筑物甚至楼层；单一颜色的代码，则表明是优先派送的业务。

不过，这些看似天书的编码，只有“达巴瓦拉”自己能懂。

毫无疑问，“达巴瓦拉”能够用双手将成千上万的孟买丈夫们与关心他们的妻子在午饭时间联结起来，不仅离不开这些编码和畅通的铁路网，更需要一种通力协作的团队精神。通常，一份盒饭要经过三四个人的手，才能最终抵达目的地。

每个“达巴瓦拉”平均每天工作12小时，要骑近18公里的自行车，年复一年，日复一日，风雨无阻。除去火车费等其他费用，月纯收入有5000卢比（约合123美元）。虽说钱不多，但足以养家糊口，还可以给乡下的家人汇钱。

这一服务有上百年历史
已成为孟买的标志之一

这一服务是120多年前由英国人引进的。当时，来自印度各地的工人涌入这座城市。有了“达巴瓦拉”，工人们就能对付工作场所与住处相距甚远的问题，也能解决不同地区饮食口味迥异的难题。

无论社会怎么变迁、时局如何纷乱，“达巴瓦拉”依然奔波在路上。他们的行规是:无论发生什么事情，必须准时送达。

印度媒体曾报道过这样一件事，一个骑自行车送餐的“达巴瓦拉”在路口等红灯时被违规卡车撞倒身亡。同伴们赶到后，有人处理善后事宜，有人立即继续他未完的工作。当盒饭到达目的地时，只比平时晚了30分钟。

“如果没有这个系统，我们不知道如何才能生活。”主妇弗琳达·奇普伦卡说，“在这个快节奏的社会里，老式而又收费低廉的‘达巴瓦拉’系统竟然生存了下来，这真是罕见。”

上百年来，“达巴瓦拉”已与“宝莱坞”齐名，成为孟买的标志之一。他们使孟买的午餐配送成为一桩大生意，每年收益达几亿卢比。“达巴瓦拉”取得的成就引起广泛关注，英国广播公司等国际媒体还曾为“达巴瓦拉”制作了专题片，英国王储查尔斯2003年访问孟买时，专门抽出时间兴致勃勃地前往参观。这一送餐系统也成为许多经济管理学院研究、讨论的案例。

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